{"id":640,"date":"2023-08-01T06:50:49","date_gmt":"2023-08-01T06:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/?p=640"},"modified":"2024-08-05T05:22:22","modified_gmt":"2024-08-05T05:22:22","slug":"een-bus-lak-sao-een-songthaew","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/?p=640","title":{"rendered":"Een bus \u2013 Lak Sao \u2013 een songthaew"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Dit is dl.1 over een reis naar het zuiden van Laos. Ik volgde waar mogelijk een route door het binnenland, zo\u2019n beetje parallel aan de Vietnamese grens. Waar mogelijk: waar wegen begaanbaar waren, en vervoer verkrijgbaar was.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tot mijn verbazing is er een directe bus van Phonsavan naar Lak Sao. Er is daar niets wat je niet ook in het veel grotere Phonsavan vindt. Waarom zouden mensen er dan heen gaan?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er blijkt inderdaad niemand heen te gaan. De bus wordt gebruikt door mensen die in de dorpen onderweg in- en uitstappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laotiaanse gewoonte: wie mee wil zet zijn bagage langs de weg als teken voor de chauffeur te stoppen. Wanneer de bus op komt dagen zijn die nieuwe passagiers vaak nergens te bekennen, of ze zijn nog niet klaar met eten, of ze moeten eerst een praatje met de buren afronden. Ze laten onbekommerd twintig mensen in de bus tien minuten wachten. Die laten zich die vertragingen met sto\u00efcijns geduld aanleunen. Ik denk: amusant \u2013 al gaat de lol er op den duur af.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lak Sao betekent \u2018Kilometer 20\u2019 en is 30 kilometer van de Vietnamese grens. Ze lieten het maar zo toen de grens in Vietnamese richting opschoof.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In de jaren \u201900 kwam ik hier regelmatig als reisleider. Op weg naar Vietnam overnachtten we hier voordat we de grens overstaken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dingen veranderen. Restaurant <em>The Only One<\/em> deed zijn naam eer aan maar is er niet meer. Bij de centrale kruising is een handvol opvolgers. De exotische markt daar is verplaatst naar nieuwe hallen aan de westrand van het stadje en is niet exotisch meer. Er is een heus busstation nu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dingen blijven hetzelfde:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"643\" src=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190891c-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-643\" srcset=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190891c-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190891c-300x225.jpg 300w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190891c-768x576.jpg 768w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190891c-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190891c-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190891c-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"644\" src=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190872b-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-644\" srcset=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190872b-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190872b-300x225.jpg 300w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190872b-768x576.jpg 768w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190872b-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190872b-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190872b-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het mooiste beeld van de dag is vervlogen tegen de tijd dat ik mijn camera uit mijn tas heb. Twee kleuters klampen zich vast in de zijspan van een bromfiets die over een zandweg hobbelt, krampachtig en vrolijk tegelijk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Op het tempelterrein wordt bodhisattva Guanyin geflankeerd door twee tempelwachters, al komt zij in het Theravada boeddhisme van de Laotianen niet voor. Een gebaar naar de Vietnamezen? Guanyin is de geliefde steun en toeverlaat van aanhangers van het Mahayana boeddhisme, de stroming die in Vietnam de overhand heeft. Daar is haar Chinese naam verbasterd tot Qu\u00e1n \u00c2m.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"645\" src=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190884c-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-645\" srcset=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190884c-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190884c-300x225.jpg 300w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190884c-768x576.jpg 768w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190884c-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190884c-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1190884c-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er gaat een <em>songthaew<\/em> verder naar het zuiden, een vrachtwagentje dat in Laos dienst doet als openbare bus in achteraf streken en tussen kleinere plaatsen. <em>Song<\/em> betekent twee en verwijst naar het aantal smalle bankjes dat in de lengterichting in de laadbak staat, al kunnen dat er ook drie zijn. Wat zou je je druk maken om een 2 of een 3. Er zit een afdak op dat half beschermt tegen regen en zon. Ik reis deze reis meestal per <em>songthaew<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"646\" src=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20230618_110227b-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-646\" srcset=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20230618_110227b-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20230618_110227b-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20230618_110227b-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20230618_110227b-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20230618_110227b-1-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20230618_110227b-1-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het is een grijze natte dag. Na een paar uur buigen we naar het westen, uit de grauwheid doemen markante karstbergen op. Ik stap over in Thakaek, eindig de dag in Savannakhet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Je kunt mijn route naar Zuid-Laos volgen op deze kaart, als altijd gemaakt door cartograaf Jaap Vinke.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"783\" height=\"1006\" data-id=\"657\" src=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laos-zuid-2023-donker.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-657\" srcset=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laos-zuid-2023-donker.png 783w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laos-zuid-2023-donker-233x300.png 233w, https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laos-zuid-2023-donker-768x987.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit is dl.1 over een reis naar het zuiden van Laos. Ik volgde waar mogelijk een route door het binnenland, zo\u2019n beetje parallel aan de Vietnamese grens. Waar mogelijk: waar wegen begaanbaar waren, en vervoer verkrijgbaar was. Tot mijn verbazing is er een directe bus van Phonsavan naar Lak Sao. Er is daar niets wat &hellip; <a href=\"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/?p=640\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Een bus \u2013 Lak Sao \u2013 een songthaew&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[137,134,129,42,133,136,135,130,132],"class_list":["post-640","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-laos-nederlands","tag-boeddhisme","tag-guanyin","tag-lak-sao","tag-laos","tag-mahayana","tag-phonsavan","tag-quan-am","tag-songthaew","tag-theravada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=640"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":700,"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/640\/revisions\/700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pieterblog.rdeman.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}